青島太平洋マラソン（青太）で自己ベスト更新！＆福岡国際マラソンの出走権ゲット！（その3）
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青太のレースの紹介の「その3」です。
↓「その１」「その２」はこちらを参照ください。
フィニッシュに向かう後半
ハーフ～30キロ
ハーフを過ぎてからは市街地を抜けて、バイパスへ。
この辺りからは建物もなくなるので、追い風の影響をもろに受ける。
特に25キロからは真後ろから風を受けることになり、うまく風を利用してスピードを維持。
していたつもりが、3:31～3:33/kmまでペースアップしていた。
この辺りからゾーンに入る感覚になる。
設定以上のペースで走っても疲労を感じず走りに集中できている感じ。
前回は初めて2時間40分切りをした時の2024年の北九州マラソンで、こんな感じだった。
ハーフを過ぎたあたりからは、ほぼ単独走。
逆に前を走っている人がペースが落ちてきて、1人1人と抜いていく。
30キロぐらいで、フィニッシュ地点のサンマリンスタジアムが見えてくる。
2019年の青太では、この辺りから急激に失速したが、今回はまだ余裕ある。
一番きつい30キロでフィニッシュ地点が見えると心が折れる可能性あるのも、このコースの特徴。
↓20キロ～30キロまでのラップ
30キロ～フィニッシュ
30キロを過ぎてサンマリンスタジアムを抜けて、いよいよ青島の海岸線コースへ。
2019年の時は、ここはめちゃくちゃきつくて、景色を楽しむ余裕はなかったが、今回は余裕あり、景色も楽しめた。
ただ油断は禁物。
海岸線の往路は向かい風で楽に走れているが、復路は向かい風になるので、覚悟しなければならない。
疲労や痛みはなかったが、唯一、左親指にまめができて、コーナーを曲がる時に当たって痛かった。
この海岸線コースは道幅が狭くなるが、単独走だったので、位置取り等は全く気にならずに走れた。
そして、37キロの折り返し。
ここから残り約5キロ。
残り5キロ地点で時計を見ると、2時間15分ぐらいだったので、残りをキロ4でいって20分でも2時間35分切りができることを確認。
これで若干、心にも余裕ができた。
予想通り強烈な向かい風であったが、うまく体を前傾にして、向かい風の中を進んだ。
単独走なので、残念ながら風よけとなる方はいなかった。
37キロまでは、3:40/kmを切るペースだったが、38キロからは、3:42、3:45、3:47とペースダウン。
40キロを過ぎると海岸線コースは終わって、スタジアム周辺コースに。
この辺りは風を遮る建物もあって、向かい風からは解放され、ラストスパート。
40キロの通過は2時間25分24秒だったので、2時間35分切りはいけると確信。
あとは、どこまで記録を伸ばせるかだったが、1週間前の福岡国際マラソンで、いつも一緒に練習している方が、2時間33分30秒ぐらいだったので、残り2.195キロを8分でいけば、そのタイムを切れると思いスパート。
ラスト500ｍはスタジアムの周辺を回るのだが、なかなかゴールが見えず長い。
そして、ついに栄光のフィニッシュ。
2時間33分22秒（グロス）で自己ベストを5分11秒と大幅更新！
ラスト2.195キロも7分58秒でカバー。
↓30キロ～フィニッシュまでのラップ
前半は1:16:48
後半は1:16:34
と後半の方が速かった。
今までイーブンで走ったことは何度かあったが、真面目に走ったレースで、後半速かったのは初めてだった。
総合で15位（エントリー数9069人）、
40代で3位（エントリー数2363人）、
だった。
↓公式ラップ
↓Garmin計測結果。
心拍数は、ほとんど上がっておらずゾーン4を維持していた。
これだけのペースで走ったのに何故か疲労感もそこまでなく。
フィニッシュ後に水とマンゴーメロンパンを頂いた。
まとめ
青太のハーフからフィニッシュでした。
2025年の目標であった2時間35分切りを2025年最後のレースで達成できて大満足でした。
これで福岡国際マラソンの参加記録もクリアしたので、2026年は参加したいところです。
鬼門であった青太でしたが、2019年の悪夢を払拭できました。
青太は走りやすく、応援も素晴らしいのですが、今回で卒業かな・・・
（長崎からは遠いのと福岡国際マラソンと被ってしまう）
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